自带Type-C接口充电线、双向快充、10000mAh绿联移动电源简单测试
随着智能手机大屏的趋势，手机耗电量也是日益剧增，加之目前的手机已都退出了更换电池的时代，移动电源便成了生活中不可或缺的一部分。手机电池已经动辄4000mAh+的容量了，驱使快充技术也越来越普及。所以说是否拥有快充技术也成衡量移动电源好坏的标准之一了。
“快充”简单的说就是以提高充电电压的方式增大充电功率，让设备在较短的时间内充满电。大家都知道常规的USB电压为5V，普通的手机充电电流也大都为1A~2A，功率基本都在10W以内，快充就可以输出5V/9V/12V等电压，使得功率轻易达到18W或者更高。即使在相同的功率下，高电压带来的好处是更小的充电电流，会有更小的线损等优势。目前常规的快充技术有:高通QC2.0/3.0(QuickCharge 2.0/3.0);联发科MTK-PE/PE+(MTK PUMP EXPRESS/ PUMP EXPRESS PLUS);华为FCP(Fast ChargeProtocol)。具体的握手协议、通讯方式就不多介绍了，感兴趣的话自行百度学习吧~
本次我们测试的来着绿联的一款移动电源---自带type-c数据线的双向快充10000mAh移动电源。官方的参数是支持高通QC3.0、华为FCP快充，采用的是10000mAh容量的锂聚合物电池，型号为PB108。
包装盒正面就可以看出“USB-C手机专用”，自带一根Type-C接口的数据线，Type-C接口的手机直接可以拿来充电，无需额外带一根数据线了。
包装盒背面标注了各种参数
可以看出输入为5V/2.4A，9V/2A。输出支持5V/3A，9V/2A,12V/1.5A。
5V放电容量为6500mAh
打开包装盒，配件如下，除了移动电源本体，附带一根Type-C接口的充电线。
说明书
侧边采用双弧面手感
正反面均采用蜂巢蚀纹设计。
输入为Type-C接口，输出为Type-C+USB双接口设计，双口总电流可达3.6A。
电量指示灯及电力指示开关位于侧面。
便携收纳的Type-C输出线
电芯能量为38Wh，小米移动电源2的电芯能量为38.5Wh
5V下的额定放电容量为6500mAh，小米为6900mAh。
具体数值下面测试
尺寸同 小米对比如下，厚度和高度上略大于小米
自带Type-C充电线长度，未算金属部分为43mm。官方标称值为46mm
空载电压对比如下
普通安卓手机充电
同一个手机充电，绿联同小米的电流对比如下
给小米移动电源充电，支持快充9V输出
给荣耀V9充电
插入USB电压电流表进行检测是发现此时输出为5V(当同时接入2台设备进行充电时，为保证安全，产品关闭快充功能，仅输出5V)。
单独充电时为9V，看来是支持华为FCP快充的
到手时电量指示灯为3个灯亮，简单充电。充电设备如下图
发现一个充电指示灯的问题，充电一会后，无电流输入了，但是电量指示的并不是4个常亮，而是第4个灯闪烁
难道是USB电压电流表问题?加上自制的USB表头，电流依旧为0
那排除充电器问题吧，有更换一款QC2.0的充电器，也是插上时刚开始有电流，一会电流就为0
依旧如此
电米移动电源充电也是这样。
经过几次验证后，最后发现是指示灯问题。
图片:IMG_6132.gif[删除]
用电子负载放电，直接上2A放电
放电记录了好几十张照片，最后就取几个值放上来。
2A放电条件下， 3小时11分放电截止，放出能量33.11Wh。能量转换率为33.11Wh/38Wh=87.13%，效率还不错。
放电一个半小时以后测温，热量主要集中在电流板部位
最高点28℃左右(环境温度22℃左右)
完全放电完毕后，进行第一个充电循环测试。不知道什么原因?充电竟然没有启用快充，而是以5V模式充电。充电电流约2.3A
3小时43分钟后完成充电，电量43.17Wh，效率为38Wh/43.17Wh=88%
充电时发热情况如下图
最热的还是充电器
再次充电完毕，测试1A电流放电
6小时18分钟后放电完毕，放出能量32.86Wh，32.86Wh/38Wh=86.47%，同2A的放电转换率基本差不太多。
放电完毕后，再次充电，此次顺利启动快充模式充电，充电电压9.25V，电流1.77A，功率约16W。
2小时43分钟即可完成充电，电量43.2Wh，效率为38Wh/43.2Wh=88%
电量指示灯显示存在bug，充电没有电流时，第4个指示灯依旧闪烁，长时间后才会出现4个灯全亮情况。
充电偶遇非快充状态，建议增加快充指示灯。例如进入快充后，4个灯交替闪烁几次提示正在快充。如果用户看到不是快充，重新插拔进入快充模式。
总来说，绿联此款带Type-C充电线的移动电源非常适合为Type-C接口的手机使用，省却了领带一根数据线的麻烦。转换率也非常高，采用快充充电头，3个小时内即可充满，方便外出携带。
